Arribar a ser enginyer en un equip de MotoGP requereix sacrifici i esforç però el resultat ho compensa amb experiència, vivències, relacions i coneixements. Aquesta és una de les idees que Adrià Castilla, Race Data Engineer KTM, Rubén Muñoz, Race Data Engineer HRC, i David Rojas, performance engineer a Yamaha han compartit aquest dimecres a la jornada “El camí cap a MotoGP”, una sessió organitzada pel Grup de Treball de Motorsport, de la Comissió de Mobilitat, per donar a conèixer les claus i les experiències reals de tres enginyers en actiu a la categoria reina.
Castilla, Muñoz i Rojas, tots tres enginyers de formació, han aconseguit les seves posicions gràcies a una trajectòria professional que comença en competicions de caire més locals, un pas que consideren imprescindible per forjar la carrera ja que, la manca de recursos dels primers equips en què es participa força aprenentatges en tots els àmbits del sector. La sessió, que ha tingut lloc a la Delegació del Vallès, també ha donat alguns consells per a tots els qui s’hi vulguin dedicar. El primer, que perquè el resultat d’aquesta feina sigui bo, cal una bona relació i entesa amb el pilot. El segon, que la passió i la vocació són el principal motor de la feina.